Innowacyjny system zawieszenia
Częścią tego, co czyni go tak wyjątkowym, jest niestandardowe zawieszenie pneumatyczne z amortyzacją, które zostało zaprojektowane specjalnie do tego typu podróży. Ta technika pochłania wstrząsy i zmniejsza turbulencje. Innymi słowy, pozwala kontenerom ładunkowym pozostać w pozycji bez względu na to, jak bardzo wstrząsają ich pojazdy. Dzięki tej technologii każdy ładunek w przyczepie dalekobieżnej korzysta z większej płynności, gdzie cała jednostka pokonuje nierówności i wyboje na wysokości drogi. Kierowca może zaoszczędzić wiele wysiłku, ponieważ o wiele mniej drgań jest przenoszonych przez sprężynę siedzenia do kręgosłupa podczas jazdy autostradą 1100 mil z maksymalną prędkością 65 mil na godzinę (standardowe minimum robocze). Można również zauważyć, że proces ten służy do zmniejszenia wstrząsów oddziałujących zarówno na kontener ładunkowy, jak i naczepę. Dla klientów oznacza to spokój ducha, ponieważ wiedzą, że można się spodziewać mniejszych strat ładunku, co z kolei wynika z mniejszej liczby zobowiązań dotyczących zwrotu kosztów. 和 购物 dreAS A FAR PERFORMANCE BARRIER, Z KTÓRĄ KAŻDY CIAŁO MUSI SIĘ SPOTKAĆ, BY STANOWIĆ JEDEN Nowy Rok 春夏 w sieci 19 kwietnia (w sumie 57 artykułów na temat Święta Wiosny 2021-3 2002 w różnych mediach)