La mayoría de los envíos LCL FCL se realizan en el transporte marítimo. Carga parcial (LCL) significa que se cargan pequeños envíos de muchos orígenes en un contenedor y se envían como un solo envío. Por otro lado, con carga de contenedor completo (FCL), se refiere al envío de grandes cantidades de mercancías en contenedores llenos como los buques de carga en tercer lugar, lo que significa una disposición ordenada y prolija. Esta hazaña solo es posible gracias a un sofisticado software de logística y sistemas de seguimiento invencibles, por no hablar de una gestión de rutas innovadora que garantiza que las mercancías siempre lleguen a su destino final sin problemas. Es posible enviar con un modo de carga LCL FCL prácticamente a cualquier lugar. ¡Del sector minorista es interesante, porque también eres fabricante!
El envío FCL (carga de contenedor completo) y LCL (carga parcial de contenedor) es más ventajoso para las empresas. Por un lado, le permite ahorrar algunos costos solo en consideración a la cantidad de espacio que utilizan sus mercancías fuera de los transportistas FCL que necesitan una tarifa fija por contenedor cargado, independientemente de que el barco se ponga en marcha o no. En segundo lugar, los tiempos de tránsito completo son más rápidos simplemente porque los contenedores no tienen que esperar a llenar toda su capacidad antes de despegar. En tercer lugar, ofrece una gran flexibilidad; puede cambiar sus planes de envío como desee y nunca tendrá que preocuparse por llenar un contenedor completo. La caja de China también es más segura y protege contra daños en tránsito, aquí al menos es menos probable que sus mercancías se pierdan desde el punto de partida hasta la llegada. Por último, pero no menos importante, aquí al menos sus mercancías llegarán de forma segura y a tiempo.
Consejos prácticos
10
Sep
Navegación en el cielo: una guía para los servicios internacionales de transporte aéreo
Esto se debe a que el envío LCL FCL es más rentable que muchos otros servicios de este tipo. Al juntar varios lotes pequeños en un contenedor, es posible lograr un ahorro considerable en los costos de envío. Estas medidas no son viables para las pequeñas y medianas empresas que no tienen el volumen suficiente para justificar el uso de un contenedor completo. Sin embargo, el ahorro de galones no es algo para despreciar. Al menos, las empresas pueden desviar recursos a otras áreas con reducciones de costos tan sustanciales.
Tiempos de tránsito más rápidos con LCL FCL
El método de envío LCL FCL tiene la ventaja de tiempos de tránsito más rápidos. A diferencia de los envíos LCL, que requieren que se llene un buque completo, ya no se imponen esperas de carga de hasta varias semanas en los contenedores. Al depender de cargas completas para comenzar, el esquema garantiza un mayor tiempo sin cargas y esperando que un barco se ponga en marcha. Esto hace que los LCL sean especialmente adecuados para mercancías urgentes y permite a las empresas avanzar sin problemas hacia plazos de entrega más ajustados. La eficiencia del proceso de envío LCL FCL significa que los productos se pueden enviar de forma rápida y confiable con resultados específicos en el tiempo, lo que genera una mayor satisfacción para los clientes.
Planes de envío flexibles y adaptables
La práctica industrial de envíos de carga completa y de carga fraccionada sin duda tiene una gran flexibilidad, y las empresas pueden cambiar sus actividades de envío fácilmente en respuesta a cambios en la demanda o en los horarios de las plantas. Esta adaptabilidad es muy importante en el cambiante mundo empresarial actual, donde las respuestas rápidas a las fuerzas del mercado a menudo cuentan mucho más que el capital adicional. La flexibilidad de los tiempos de envío de LCL FCL significa que las empresas pueden enviar las mercancías cuando lo necesitan. Se ahorran todos los gastos que resultan de prescindir de una carga completa de contenedores, lo que se traduce en una mejor gestión del inventario y menos gastos de almacenamiento.
EN
AR
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
PL
PT
RU
ES
