Effektiv og sikker FCL-spedition

Det eneste unikke sælgende punkt ved fragtforwarding for FCL-tjeneste er, at det helt afhænger af én brug af en containerskib. Dette resulterer i, at hele containeren tildeles én afsender. Derfor er både kontrollen og sikkerheden højere. Du behøver ikke at frygte enten fællesindlæsning eller deling af plads i din container med andre fragter, begge hvilke i teorien kunne forårsage forsinkelser under transporten eller kompatibilitetsproblemer. Denne eksklusivitet betyder, at din vare bliver passet på på en konsekvent, forudsigelig måde igennem hele rejsen. For varer, der er følsomme eller af høj værdi, er det værd sit vægt i guld.

FCL (full container load) har en yderligere fordel, der gør det til et fremragende alternativ som fragtformidler: lavere priser, især på store fragter. I forhold til LCL (Less than Container Load) kan FCL også være billigere i fragtklasserne. Dette skyldes, at afsenderen skal betale for en hel container på én gang og på ét sted i stedet for kun en del heraf – eller endda intet, hvis man sender LCL. Hvis du sender LTL gods eller en mindre leverance, er der stadig den samme ulempe, men ikke så meget forretning vil følge heraf. Dette betyder ofte, at omkostningerne pr. enhed af gods er lavere. Og når du kan finde en måde at spare endda fem dollars på omkostningen pr. enhed af sendt gods – uanset om det er ved at forhandle bedre priser med fragtforetagender, bruge dit eget jernbane- eller lastbiludstyr i stedet for at leje af andre, foretage ændringer i driftsprocesser, så varerne ikke behøver om-pakkes før de sendes – så gør dette forskel i rigtige penge over tid. For det første er der kun ét sæt kædebrev og dokumenter at have at gøre med – i modsætning til LCL godser. Således sparer du tid for din personale, der ellers ville løbe rundt og prøve at finde alle de små stykker papir, der kladder op kontoret uden at være særlig nyttige til sidst. Enhver omkostningsbesparelse er vigtig for en virksomhed for at fungere på længere sigt.

Ved FCL fragt er øget sikkerhed ikke kun en undskyldning for at berolige afsendere, men et vigtigt sælgende argument. Med hensyn til de sikkerhedsforanstaltninger, som FCL fragt kan tilbyde, siger man, at når en container er luet på dens oprindelige placering, vil den blive lukket indtil ankomsten til det endelige destination. Dette reducerer betydeligt risikoen for tyveri og skader, der opstår under transporten - eller endog indførelsen af foruregnede materialer fra eksterne kilder i sendelser, hvori vi har ansvar under transporten. Sådan en yderligere sikkerhedsskærm er især vigtig for højværdige og/eller følsomme laster. Og da containeren forbliver lukket - aldrig åbnes gentagne gange under vejen - er der færre tidspunkter, hvor varerne bliver rørt af menneskehånd; ulykker og forsinkelser mindskes dermed nødvendigvis.