Hmm è incluso in questa "lista speciale" dagli Stati Uniti

Ultime notizie: il 1° luglio, ora locale negli Stati Uniti, la Federal Maritime Commission (FMC) degli Stati Uniti ha annunciato che Hanshin Shipping (HMM), l'ottava compagnia di container più grande del mondo dalla Corea del Sud, è stata inserita nella lista dei vettori controllati dal governo sudcoreano, e anche la HMM è stata inserita nella "lista dei vettori controllati" della FMC.
si intende che un vettore controllato si riferisce a un vettore pubblico operante negli Stati Uniti, il cui commercio estero o i suoi beni operativi sono direttamente o indirettamente di proprietà o controllati da un governo straniero.

le seguenti circostanze, si ritiene che un vettore sia di proprietà o di controllo dello Stato:
1) la maggior parte degli interessi del vettore è di proprietà o controllata in qualche modo dal governo, da enti governativi o da entità pubbliche o private controllate dal governo;
2) il governo del paese ha il diritto di nominare o di disapprovare la nomina della maggioranza degli amministratori, del direttore operativo o del direttore esecutivo del vettore.
La FMC ha dichiarato che i vettori controllati saranno soggetti a una maggiore vigilanza da parte della FMC a meno che non vi sia un trattato tra il paese in cui si trova il vettore controllato e gli Stati Uniti.

Secondo il 46 CFR parte 565, le linee di navigazione regolamentate devono rispettare gli standard di revisione delle tariffe per garantire che non utilizzino in modo sleale la loro posizione sostenuta dal governo per minare i concorrenti.

Il trattato di amicizia, commercio e navigazione del 1957 tra gli Stati Uniti e la Repubblica di Corea esenta la HMM dai requisiti del 46 USC § 40706 (1) in base al 46 USC § 40706 (1).

Tuttavia, hmm rimane soggetto alle disposizioni del 46 U.S.C. § 40502 (f) e 46 U.S.C. § 46106 (b) (7).
Secondo l'introduzione del sito ufficiale di HMM, l'annuncio è originario di Asia Merchant Marine, che è stata fondata dal gruppo Hyundai nel 1976. A quel tempo, un gran numero di navi costruite da Hyundai Heavy Industries, una filiale del gruppo Hyundai, sono state abbandonate dagli acquirenti a causa della crisi petrolifera degli anni '70. Hyundai Group è stato costretto a fondare Asia Merchant Marine nelle circostanze di allora.
Nel 1983, la società è stata ribattezzata Hyundai Merchant Marine.
Nel 2016, Hyundai Merchant Marine ha incontrato una crisi finanziaria e è stata separata dal gruppo Hyundai. La Korea Development Bank e la Korea Maritime Commercial Corporation hanno preso il controllo e ne sono diventati i principali azionisti.
L'anno successivo, nel 2017, Hanjin Shipping andò in bancarotta, rendendo Hyundai Merchant Marine la più grande compagnia di navigazione della Corea del Sud.
Nel 2020, la società è stata ribattezzata hmm (Hanjine Shipping).
Tre anni dopo il cambio di nome in hmm, i principali azionisti della società, la Korea Development Bank (KDB) e la Korea Maritime Commercial Corporation (KBC), una volta volevano vendere hmm! tuttavia, nel marzo di quest'anno, il governo sudcoreano ha improvvisamente annunciato la sospensione della vendita di hmm e ha smesso di venderla!
hmm è finanziata dallo Stato, quindi posso solo dire che stiamo facendo piani per assicurarci che funzioni in modo sano, ha detto Kang Do-hyung, ministro dei mari e della pesca della Corea del Sud. la nostra priorità sarà quella di stabilizzare le operazioni di hmm prima di riconsiderare una vendita.