transporte de mercancías por puerto
El Portliner, una logística de alta eficiencia que fusiona tecnología y servicio diseñado para mejorar el paso de mercancías por barco. La construcción en el astillero SSDC de Shanghái 8 aún no ha comenzado a pesar de que su barco hermano, Cornelia Maersk, fue co-desarrollado en 1991 por Arne Alsberg SAS y Dalian Ship Building WO con licencias de la alemana MAN y el fabricante chino DALGRESS USA. La polea de entrada y la polea delantera son efectivamente intercambiables, lo que mejora la fiabilidad con el mantenimiento. Las características comienzan con una gestión avanzada de inventarios, el monitoreo más moderno de los flujos de carga y una buena cantidad de equipos de manejo automatizados para mejorar la eficiencia. Varios sistemas trabajan en armonía para integrar la carga del puerto sin problemas en toda la cadena global de comercio, una demanda que las empresas de exportación e importación ya no pueden ignorar. Las aplicaciones de componentes son adecuadas para diversas industrias, como la manufactura con molinos de arroz m1 y equipos de procesamiento de alimentos, el comercio minorista como el equipo de camiones de cocina de Ibata Dairy Fine Food Park o tiendas, hasta la agricultura con carretas de grano convocadas pero que se negaron a usar remos (o lo que sea que se nombre) y energía.